24 дек 2018
Урал 375
0:28
19 КОММЕНТАРИЕВ
Александр Трошин
в такую погоду только он 375-й ,заползет в гору .....остальные будут сосать..............
В Н
ну да..на лысой резине))
В Н
хорошо хоть цепи
Андрей Аристов
375 по проходимости лучьше Краза шли
Валихан Галеев
так он еще и подкован
Равиль Кучуков
только наши Российские ребята могут продлить ресурс резины намотав цепи на колеса!
Вольдемар Боровков
Это сила
Дмитрий Шлыков
только непонятно почему воздухан камазовский
Вольдемар Боровков
Так двиган камазовский
Дмитрий Шлыков
375 Урал шел с бензиновым мотором за что конструктора чуть не расстреляли . расход 100 л 93 бензина на 100 км
Вольдемар Боровков
375-тый изначально шёл с двигателем от ЗИЛ 130 с разгильзоваными поршнями и у лесовоза был расход топлива 75 гружоный на 100
Александр Авдеев UD7G
В войсках ЗабВО, где я служил в 1972-1974 годах, мы про 93-й бензин даже не слышали. А 76-го было - хоть залейся! И Урал-375 был вне конкуренции! Правда, позже получили ГАЗ-66, которые проходили ПРОСТО ВЕЗДЕ И ВСЕГДА! Но на них столько не нагрузишь, как на 375-й.
Александр Севостьянов
у нас были с 236ямз..движок хороший по миллиону проходили две вахтовки..получили камазы новые но по снегу и по грязи камазы не ахти...хоть и блокировка и двиг помощней...всё равно уралы были лучше только вот тормоза бы им камазовские
А♛ ГРИШԱ ♛ Г ♛ ԳՐԻՇА ♛ О
•••
никита лысов
НАШ АВТОПРОМ ЛУЧШЕ ЧЕМ ИНОСТРАНЫЙ
Андрей Лойкконен
В 1991 году мне УРАЛ спас жизнь.
Виктор Тувалкин
Когда на эту базовую модель поставили дизельный дигатель и он стал именоваться "Урал-4320", ему"цены" не было. Слабым местом по прежнему отавалась ККП и отсутсвие блокировки колес. Там норма расхода диз. топлива при загрузке 5 тонн, была до 42 литров на 100 км с учетом бездорожья и горной местности
Игорь Любимков
Это дизель показан на ролике, а не 375 который был бензинлвым, на 92 бензине.
Евгений Князев
КРАЗ вроде это!!!